志達電子 CP-100 二對入 SpinFit 會動的耳塞專利技術適用耳機管徑6.5mm到4.5mm開箱-新款－樂活時尚

自從暖暖出生後，家裡開銷一下子多了不少，又是奶粉又要尿布的，

什麼都要花錢，導致經濟一下子拮据了起來

但一些該買的還是要買，這次買的是志達電子 CP-100 二對入 SpinFit 會動的耳塞專利技術適用耳機管徑6.5mm到4.5mm

經過了志達電子 CP-100 二對入 SpinFit 會動的耳塞專利技術適用耳機管徑6.5mm到4.5mm的多方比價後，決定在這買，CP值超高的

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商品訊息功能

商品訊息描述

商品特色

設計概念
- 專利設計
  
  新款
  - SpinFit的獨特之處是導音管部份附有cushion的構造。
    
    此cushion的構造能夠使耳塞360°自由地旋轉，此項設計已獲得多國專利。
    
    專利取得國家：美國、歐盟、日本、台灣、中國大陸??
- 提升音質
  - SpinFit附有cushion的構造，能夠使耳塞360°自由地旋轉，可以更順暢地深入耳道深處。
    
    耳機更深入耳道可隔絕周圍的雜音，更能展現出清晰的高音與渾厚的低音，使釋放出的音樂更接近原音、充滿臨場感。?
- 配戴舒適
  - SpinFit附有cushion的構造，能夠使耳塞360°自由地旋轉，可以更順暢地深入耳道深處，服貼耳道的形狀，不會有傳統式耳塞配戴時的壓迫感。
    
    傳統式耳塞沒有cushion的構造，只能夠進入到耳道的第一個彎曲處後，強迫使傳統式耳塞服貼耳形而產生壓迫感，但SpinFit卻能很順暢地深入耳道深處，不會感到壓迫。?

最便宜傳統耳塞與SpinFit的差異
- 耳塞的佩戴比較
  - 從人體的耳朵構造來看，可得知耳朵至鼓膜之間有多處彎曲。
    
    當配戴耳機時，無論如何擠壓耳機，傳統式耳塞都只能夠進入到第一個耳道彎曲處後就停止，要再順利更深入耳內是非常困難的。
    
    多層式耳塞為了要能更深入耳內，而把耳塞前端設計成細小的形狀，但耳道第一個彎曲處使導音管彎折造成聲音變小。??
  - 傳統式耳塞
    - 耳道第一道彎曲處就停止，無法更深入深處，配戴時會有壓迫感。
  - 多層式耳塞
    - 前端形狀細小，所以可以比傳統式耳塞深入耳朵一點，但在第一道彎曲處使導音管彎折造成聲音變小。
  - SpinFit耳塞
    - SpinFit能夠服貼耳形旋轉，順暢地深入耳朵深處。
      
      因服貼的至耳朵深處，可大幅度的提升高音與低音，展現出更廣的音域。
      
      在第一道曲折處，導音管不會被彎折，可保持導音管的暢通，不會使聲音變小。
      
      SpinFit配戴舒適，沒有壓迫感、釋放出的音樂能更接近原音、充滿臨場感。???

實際驗証
- 音質的驗證
  - 用耳機聽音樂時，若鼓膜與耳機出音孔的距離更近，更能提高高音域、展現出纖細的高音；也能讓空氣不會外漏，延展低音域、展現出重低音感。
    
    耳機能深入耳朵深處，使密閉變好，因而提升高音域與低音域，展現出更好的聲音；但實際上的結果如何，我們用可以檢測聲音特性的機器來作驗證。?
- 深入耳朵深處→提高高音域
  - 將耳機裝上耳塞測試。
    
    第2次測試（淺藍色曲線）比第1次測試（橘色曲線）還要再往耳內押入，展現出鼓膜與耳機出音孔的距離差。
    
    隨著距離，檢驗高音域的差距。??
  - 便宜
- 只比較高音域的部分
  - 看10000Hz的地方可以發現第1次測試(橘色曲線)的數値是101dB，第2次測試(淺藍色曲線)的數值是105dB，很明顯的得知越深入耳朵內，所呈現的音域更廣，高音域也會提升。
    
    SpinFit因為有cushion的構造，所以能更深入耳內，提高高音域，呈現清晰的高音。?
- 密閉性變好→延展低音域
  - 將耳機裝上耳塞測試。
    
    第1次測試（橘色曲線）時將耳塞的周圍製造出空隙，比第2次測試（淺藍色曲線）時的空隙更大，空氣外洩。
    
    隨著空氣外洩的量來檢驗低音域的差距。??
- 只比較低音域的部分
  - 看50Hz的地方可以發現第1次測試(橘色曲線)的數値是101dB，第2次測試(淺藍色曲線)的數值是106dB，很明顯的得知密閉性不好的傳統耳塞因低音域不足，而無法完整的展現出原音。
    
    SpinFit因為有cushion的構造，加強密閉性，延展低音域，呈現有魄力的低音。?

本款耳塞原價250元，現試賣體驗價118元，數量有限售完為止，體驗價無法選色，顏色組合為隨機出貨，能接收者再下單!

規格如下(適用耳機管徑6.5mm到4.5mm)
- CP-100-L 二對入 (直徑約13mm)
- CP-100-M 二對入 (直徑約12mm)
- CP-100-S 二對入 (直徑約11mm)
- CP-100-SS 二對入 (直徑約10mm)

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

長大以後，總是懷念小時候的純真模樣，一個小小的水窪，也能成為玩耍的樂園。

有網友在臉書「爆笑公社」貼出一段影片，影片中可見，幾名年約4到6歲的小朋友，戴著帽子背著小背包，在一處水窪玩得不亦樂乎，且乖乖地排隊，一個一個踩踏越過水窪，相當療癒。

此畫面也勾起不少人的童年回憶，直呼「好懷念沒手機的時代」、「這才是童年該有的樣子阿」、「太可愛了，還會排隊」、「都市的小孩沒辦法體會的童年」。

旺報【海峽之聲供稿】

時隔3年，大陸又一次完成了載人飛船返回艙著陸回收任務，神舟十一號飛船在軌駐留33天，18日成功返回，著陸於內蒙古四子王旗阿木古郎草原。13時20分許，神舟十一號飛船返回艙與推進艙分離，隨後進入返回軌道，載著巡天歸來的太空人景海鵬、陳冬，向預定地點降落。

距地面約80公里時，返回艙開始進入「黑障區」。艙體表面與大氣層的劇烈摩擦產生的等離子層在返回艙周圍形成了電磁屏，地面與返回艙的通訊暫時中斷。

8架直升機和2架無人機組成的空中搜救分隊；由警戒組、搜救組、回收組組成的地面搜救分隊，整裝待發，準備向待命區域集結。緊張的空氣瀰漫在整個著陸場。各專業操作手緊盯各類儀表，力求及時捕獲返回艙返回訊號。時間一分一秒過去，一道道控制指令準確發出，一個個太空動作順利完成。飛船與地面的距離越來越近。一場完美的太空接力，正傳向最後關鍵時刻。

立體搜救網緊密搜索

主著陸場系統指揮長李權一聲令下，8架直升機緊盯目標區域呼嘯而至，展開緊密搜索。地面搜救車隊快速集結，立體搜救網開始越收越緊。「直升機發現目標！各種資訊資料源源不斷傳來，地面搜索回收系統已牢牢鎖定飛船行蹤。17公里、10公里、7公里……隨著距離地面越來越近，面積1200平方公尺紅白條紋的降落傘在天空中漸漸清晰，吊著回收艙緩緩降落。」14時左右，返回艙成功著陸，穩穩地著陸在這片靜候了它許久的阿木古郎草原。隨著搜救隊員傳來鏗鏘有力的報告聲，其他直升機向通報概略座標方位飛來，停落在返回艙著陸點附近的開闊地帶。

醫保人員入艙檢查

搜救隊員從直升機跳下，快速衝向返回艙，迅速展開現場處置和太空人救援工作。開艙手李濤在聽到開艙命令後，迅速打開橫臥在草原上，被灼燒成清褐色艙體的艙門。醫監醫保人員隨即進入艙體對太空人進行初步生理狀況檢查。約30分鐘後，醫監醫保人員向指揮長報告，太空人健康狀況良好，可以出艙。

身著白色宇航服的景海鵬、陳冬從返回艙中依次出來，微笑揮手向眾人致意。隨後搜救人員抬送醫監醫保直升機進行全面身體狀態檢查。經過醫監醫保人員全面細緻的檢測：兩位太空人身體狀況良好，隨即分別轉至護送直升機離開著陸場，前往畢克齊機場，並於當天乘坐太空人專機返回北京。

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